[Overlanddad]

Es ist die 50-Zustands-Emissions-legale Abstimmung. Wahrscheinlich haben sie sie mir deshalb gegeben. Ich bin nicht in dem Diätprogramm. Es gibt ein paar Leute im Web mit dem neuen Turbo und einer Abstimmung, das Truck-Sounds ist erstaunlich.

Wo haben Sie die 50-Zustands-legale Abstimmung gefunden? Auf ihrer Website wird nur eine 49-Zustands-legale Abstimmung angezeigt. Ausgenommen ist natürlich Kalifornien.

 

[dyam]

Wo haben Sie die für 50 Bundesstaaten zulässige Melodie gefunden? Auf ihrer Website wird nur eine für 49 Bundesstaaten zulässige Melodie angezeigt. Ausgenommen natürlich Kalifornien.

SPADE Tuner - 50 State Switch on the Fly Tune incl EFI Live Spade LWN (2017)

Total flexibility to switch on the fly while driving between all four of our emissions in tact custom tunes for your 2017 Chevy Colorado or GMC Canyon No need to plug in a clunky box to re-flash your truck to change tunes. Giving you the power to tow light or heavy, fun daily driving, and the...

duramaxtuner.com

 

[pedalyurassoff]

Nun, Mist. Vielleicht war ich früh genug dran, bevor sie sie abschalteten. Green Diesel Engineering hatte das gleiche Problem. Ich habe alles aus Kanada bestellt. Ich werde versuchen, zurückzublicken und es zu finden. Aber ja, in den USA werden Sie keine vollständige Löschung finden, die EPA erlaubt es nicht. Scheiß drauf!!

 

[pedalyurassoff]

Ich erinnere mich, dass es sich um einen Flo Pro 3-Zoll-Auspuff von der HP Tuners Track Addict-Website handelte

 

[pedalyurassoff]

Habe gerade versucht, es zu finden. HP hatte die Melodie immer noch, aber vielleicht habe ich die Flo Pro-Auspuffanlage von einer anderen Stelle bestellt? Ich kann sie nicht finden. Die meisten Unternehmen bieten nur ein Renn-Tuning an. Das hält sie legal. Es tut mir leid, dass ich nicht mehr helfen kann.

 

[PlopDuramax]

Wo haben Sie die für 50 Bundesstaaten zulässige Abstimmung gefunden? Auf ihrer Website wird nur eine für 49 Bundesstaaten zulässige Abstimmung angezeigt. Ausgenommen ist natürlich Kalifornien.

Ich habe meine bestellt, kurz nachdem ich herausgefunden hatte, dass sie die 50-Bundesstaaten-Version hatten. Ich hatte das Gefühl, dass Kalifornien das so schnell wie möglich killen würde.

Dies ist das Setup, das ich bestellt habe

 

[Sharkey]

Ich erinnere mich, dass es sich um einen 3-Zoll-Auspuff von HP Tuners Track Addict handelte.

HP Tuners verkauft keine Melodien, sondern die Ausrüstung und Software, mit der Sie auf das ECM/TCM zugreifen können. Ich benutze ihre Produkte seit 15 Jahren, noch nie habe ich gesehen, dass sie eine Melodie verkaufen.
Ihre Melodie kann mit HP Tuners MPVI oder einem HP Tuners RTD installiert werden, aber die eigentliche Melodie wurde von jemandem geschrieben, der nicht mit HP Tuners verbunden ist. Viele Tuner verkaufen Ihnen entweder ein HP Tuners-Gerät oder ein EFI Live-Gerät, um ihre kundenspezifisch geschriebenen Melodien in Ihr Fahrzeug zu laden.

 

[Luke Richardson]

Haben Sie weitere Informationen zu Great White North Diesel gefunden? Ich habe eine E-Mail geschickt und nach einer Lagerbestandsprüfung gefragt und eine schnelle Antwort erhalten. Es scheint nur seltsam, keine Internetpräsenz außer der Website zu haben. Danke an alle, die für dieses Unternehmen bürgen oder weitere Informationen bereitstellen könnten. Ich zögere ein wenig, über 2.000 US-Dollar auszugeben und vorher kein Feedback über das Unternehmen zu haben.

Haben Sie Informationen über sie erfahren? Ich bin in Kanada und sie waren meine erste Wahl, bis ich sah, dass alle GDE sagten, aber ich brauche keine Abgasuntersuchung. Ich möchte nur, dass es stark und gesund für den LKW ist.

 

[Limptriscuit]

Welche Informationen haben Sie über sie erfahren? Ich bin in Kanada und sie waren meine erste Wahl, bis ich sah, dass alle GDE sagten, aber ich brauche keine Abgasuntersuchung. Ich möchte nur, dass es für den LKW stark und gesund ist.

Sie haben einen großartigen Kundenservice und ich habe keine Beschwerden über ihr Produkt.

 

[ZR2 CANUCK]

Welche Informationen haben Sie über sie erfahren? Ich bin in Kanada und sie waren meine erste Wahl, bis ich sah, dass alle GDE sagten, aber ich brauche keine Abgasuntersuchung. Ich möchte nur, dass es für den LKW stark und gesund ist.

Lebe in BC, habe gerade eine Optimierung, ECM-Optimierung, EGR-Löschung und Flo Pro-Auspuff installiert. Holen Sie morgen den Pick-up-Truck ab. Ich bin den LKW einen Tag lang mit Optimierung gefahren, bevor heute der Auspuff eingebaut wurde. Der LKW fuhr viel besser. Dirty Diesel hat alle Teile, die Sie benötigen. Der Kundenservice war bisher großartig.

 

[Yo momma]

Ich lebe in British Columbia, habe gerade eine Abstimmung, ECM-Abstimmung und Flo Pro-Auspuff installiert. Abholung des Lastwagens morgen. Ich bin den abgestimmten Lastwagen einen Tag lang gefahren, bevor der Auspuff heute eingebaut wurde. Der Lastwagen fuhr viel besser. Dirty Diesel hat alle Teile, die Sie benötigen. Der Kundenservice war bisher großartig.

Lass mich wissen, wie deine CCS-Abstimmung ist. Meiner ist alles in allem ziemlich rauchig und leidet unter schlechter Fahrbarkeit bei leichten Gasstößen.

 

[Yo momma]

Lass mich wissen, wie dein CCS-Tuning ist. Meines ist alles in allem ziemlich rauchig und leidet unter schlechter Fahrbarkeit bei geringen Gaspedaleingaben.

Um auf meinen eigenen Beitrag zu antworten. Habe die Ursache für die schlechte Fahrbarkeit und den Rauch gefunden. Das AGR-Ventil hing fest.
Keine Codes.

 

[dyam]

Wir sind nicht stillgelegt. Wir versenden täglich Colorado/Canyon-Tuning. In diesem Zusammenhang haben wir auch unsere Preise gesenkt.

Bewegung bei der CARB-Zertifizierung?

 

[GreenDiesel]

Any movement on the CARB Certification?

Nicht für diese Anwendung, wir könnten es für die kommende Veröffentlichung unseres LM2- und L5P-Tunings in Betracht ziehen.

 

[SFLTruck]

Nicht in dieser Anwendung, wir könnten es für die kommende Veröffentlichung unseres LM2- und L5P-Tunings in Betracht ziehen.

Ist der LZ0 in diesem Fenster?

 

[GreenDiesel]

Ist das LZ0 in diesem Fenster?

LZ0 verwendet den Controller der Familie B. Dies ist verschlüsselt und derzeit nicht einstellbar. Wir werden daran arbeiten, wenn die PCM-Logik zugänglich ist, was ein oder zwei Jahre dauern könnte.

 

[SFLTruck]

LZ0 verwendet den Controller der Familie B. Dieser ist verschlüsselt und derzeit nicht abstimmbar. Wir werden daran arbeiten, wenn die PCM-Logik zugänglich ist, was ein oder zwei Jahre dauern könnte.

Danke für die Antwort.

 

[gregnauman]

Ich habe ein bisschen mit Ölen herumexperimentiert. Für den letzten Ölwechsel, bevor meine Garantie abgelaufen war, habe ich Mobil 1 0w40 dexos2 verwendet. Dieses Öl wird innerhalb einer Woche gewechselt. Geplant war, 5w40 T6 zu verwenden, um die Ölwechsel zu erleichtern, da der Jeep meiner Frau es benötigt, aber Hot Shots Secret hat mir 2 Gallonen ihres 5w40 PAO-Synthetiköls geschickt, also ist mein Plan, es als nächstes zu verwenden und dann eine Probe an Blackstone zu schicken, um sie mit meinen vorherigen Ergebnissen zu vergleichen, als ich Valvoline Premium Blue 5w40 (letzten Sommer) verwendet habe. Ich sehe mich nicht selbst $80-irgendwas für Öl ausgeben, wenn T6 für viel weniger wirklich gut ist, aber ich bin gespannt auf die Ergebnisse.

Seit ich den Truck neu gekauft habe, habe ich verwendet...

Valvoline 5w40 MST dexos2 für die meisten Ölwechsel, bis es eingestellt wurde.
Valvoline Premium Blue 5w40 einmal
Mobil Delvac 1 5w40 ein- oder zweimal
Mobil 1 0w40 ESP dexos2 zweimal

Ich weiß nicht, ob es etwas mit Valvoline oder einfach nur dem Timing zu tun hatte, aber die Valvoline-Ölwechsel waren die einzigen, bei denen ich ein paar Mal 1 Quart Ölverbrauch zwischen den Ölwechseln hatte. Ich habe nur noch 20 % Öllebensdauer bei meinem aktuellen Öl und habe kürzlich unser Boot etwa 1.000 Meilen geschleppt, mein Ölstand ist um etwa 1/4 Quart gesunken. Kein Problem.

Ich habe auch meinen Catch Can wieder installiert, und bei 61.000 Meilen auf dem Truck ist die gesammelte Ölmenge im Vergleich zu früher ziemlich minimal, also ist das gut.

Das 5w40 HDEO wie Rotella T6 schützt besser, aber wenn es noch unter Garantie ist, kann es ein Glücksspiel sein, wenn etwas mit dem Motor passieren sollte und GM es darauf zurückführen möchte, dass nicht das "richtige" Öl verwendet wurde.

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Kennt jemand jemanden, der Motul 8100 EFE 5W-30 verwendet?
Ich habe Motul in meinem turbogeladenen Subaru sowie in einem Toyota Tacoma verwendet. Hatte wirklich Glück damit bei mehreren Autos
Habe gerade meinen 21 Colorado Diesel bekommen, also habe ich die Motul Diesel Formel darin verwendet.

 

[DieselDrax]

Weiß jemand, der Motul 8100 EFE 5W-30 verwendet?
Ich habe Motul in meinem turbogeladenen Subaru sowie in einem Toyota Tacoma verwendet. Hatte damit bei mehreren Autos wirklich Glück.
Habe gerade meinen 21 Colorado Diesel bekommen und die Motul Diesel Formel darin verwendet.

Ich persönlich nicht, aber das stand auf meiner Liste der dexos2-Öle, aus denen ich gewählt hätte. Ich habe mich entschieden, einfach auf 5W40 Rotella T6/Mobil Delvac 1 ESP/Valvoline Premium Blue umzusteigen, da dies bessere Dieselöle sind. Solange die Garantie noch gilt, würde ich bei einem dexos2-Öl bleiben, nur um sicherzugehen, man weiß nie, was ein Händler anstellen könnte, wenn es ein Problem gibt und er sieht, dass man kein dexos2-Öl verwendet hat. Motul stellt gutes Öl her, also würde ich sagen, nur zu.

 

[gregnauman]

Ich persönlich nicht, aber das stand auf meiner Liste der dexos2-Öle, aus denen ich gewählt hätte. Ich habe mich entschieden, einfach auf 5W40 Rotella T6/Mobil Delvac 1 ESP/Valvoline Premium Blue umzusteigen, da dies bessere Dieselöle sind. Während der Garantiezeit würde ich bei einem dexos2-Öl bleiben, nur um sicher zu gehen, man weiß nie, was ein Händler anstellen könnte, wenn es ein Problem gibt und er sieht, dass man kein dexos2-Öl verwendet hat. Motul stellt gutes Öl her, also würde ich sagen, nur zu.

Ja, es ist definitiv ein dexos2-konformes Öl

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