Es wird wahrscheinlich so gesteuert, dass es bei 99 oder 100 Meilen pro Stunde abregelt. Ich weiß, dass der Silverado 2004, den ich früher gefahren bin, bei 100 Meilen pro Stunde abgeregelt hat.

 

Ja, sie sind auf 100 Meilen pro Stunde begrenzt. Wenn ich mich richtig erinnere, gilt das auch für Jeeps…...

 

Versuchen Sie, einen Geparden auf Ihren Rücken zu kleben. Oder Raketenantriebe. Im Ernst, nur weil der Tacho bis 140 geht, heißt das nicht, dass er so schnell fährt. Ich hatte ein BMW-Motorrad mit einem 170 mph-Tacho, aber die einzige Möglichkeit, dass dieser Mist über 150 ging, war mit einem Flugzeugträger-Katapult, das es in den Pazifik schleuderte, und selbst dann nur mit Rückenwind.

 

Versuchen Sie, einen Geparden auf Ihren Rücken zu kleben. Oder Raketenantriebe. Im Ernst, nur weil der Tacho bis 140 geht, heißt das nicht, dass er so schnell fährt. Ich hatte ein BMW-Motorrad mit einem 170 mph Tacho, aber die einzige Möglichkeit, dass dieser Mist über 150 ging, war mit einem Flugzeugträger-Katapult, das es in den Pazifik schleuderte, und selbst dann nur mit Rückenwind.

Der LKW ist wie andere gesagt haben gedrosselt...aber der Diablo-Tuner kann dabei helfen...>

 

Tachometer geben nicht an, wie schnell ein Fahrzeug fahren kann. Wenn doch, würde mein VW 200 fahren.

 

Möglicherweise die Geschwindigkeitsbewertung der Reifen überprüfen.

 

Mein Fahrerinformationszentrum sagte: "Geschwindigkeit auf 98 Meilen pro Stunde beschränkt"

 

Geschwindigkeitsbegrenzer halten die Idioten länger am Leben. Es ist ein Pickup, kein Rennwagen. Wenn Sie so schnell fahren wollen, mieten Sie ein Auto, das für diese Geschwindigkeit ausgelegt ist, und gehen Sie auf die Rennstrecke.

 

Speed-Begrenzer halten die Idioten länger am Leben. Es ist ein Pickup, kein Rennwagen. Wenn Sie so schnell fahren wollen, mieten Sie ein Auto, das für diese Geschwindigkeit ausgelegt ist, und gehen Sie auf die Rennstrecke.

Genau meine Gedanken. 100 Meilen pro Stunde sind mehr als schnell genug für einen Truck wie diesen.

 

100 Meilen pro Stunde sind mehr als schnell genug für einen großen, schweren LKW. Während ich ungefähr 90 Meilen pro Stunde fuhr, führte ich ein Ausweichmanöver durch, das mich dazu zwang, 3 Fahrspuren zu benutzen, um die Kontrolle über den LKW wiederzuerlangen.

 

Und mehr als ein Todeswunsch oder völlige Missachtung Ihres Lebens sowie des anderer, würden Sie mit einem Pickup 160 km/h fahren wollen....

 

Heiliger Bimbam, hier ist ein hartes Publikum.....lol....Ich meine, denk darüber nach, er hätte zu den Salzebenen gehen können, um es auszuprobieren, vielleicht nicht wahrscheinlich, aber einige von euch klingen so, als ob ihr den armen Kerl aufhängen wollt, ohne eine Ahnung zu haben, wo er dieses Experiment durchgeführt hat. Ehrlich gesagt, fahrt heute auf irgendeine Straße und ich bin sicher, ihr werdet feststellen, wie oft ihr jemanden am Handy seht, der keine Ahnung hat, was um ihn herum vor sich geht. Wie viele Leute haben wir in diesem Forum gesehen, die über ihren Kraftstoffverbrauch sprechen, wenn sie 70 bis 90 Meilen pro Stunde fahren, und ich erinnere mich nicht, dass jemand vorgeschlagen hat, dass diese Leute Idioten sind. Gebt dem Jungen eine Pause, bis ihr wisst, dass er versucht hat, in einem bewohnten Gebiet über 100 zu fahren. JMHO

 

Wow... was für enge Ärsche... Ich sehe, dass einige von euch hier unten dieselben Leute sind, die ich verarsche und verfluche, weil sie fahren wie alte Leute, die es treiben... langsam und schlampig. Beruhigt euch.

Er hat eine einfache, ehrliche Frage gestellt. Er wollte etwas über die Geschwindigkeitsbegrenzungen seines Trucks wissen... keine g'**** Lebenslektion von allen und ihrer Mutter über die Verkehrssicherheit. Ich bin mir ziemlich sicher, dass sie ihren Führerschein haben, wenn sie einen brandneuen Colorado/Canyon haben... alsooooo, ich glaube nicht, dass sie euren Rat dazu brauchen... Nun, euer Rat, warum er bei 99 mph stehen geblieben ist, würde ich sehr begrüßen, da bin ich mir sicher.

Geeez.... beruhigt euch

... trinkt einen Shot XR oder so... Jetzt verstehe ich, warum ich Foren sechs Jahre lang verlassen habe... Wegen all der **** Besserwisser in den verdammten Boards. G'****.

Edit: Und nur zur Information, ich fahre auf Hauptstraßen 5-7 mph über der Geschwindigkeitsbegrenzung und in Wohngebieten die Geschwindigkeitsbegrenzung. Aber wenn ich auf die Interstate fahre, qualifiziere ich mich. Ich besitze auch einen Escort 9500ix mit einem Escort Live-Abonnement. Ich weiß also, wo die Radarfalle sind, ich weiß, wo die Polizisten parken, alles in Echtzeit, egal wohin ich gehe. Oh, ich bremse auch für alle Tiere auf der Fahrbahn UND ich habe jederzeit einen Blowout-Beutel in meinem Truck, falls ich Ersthelfer für einen Unfall sein muss, auf den ich auf der Straße stoße. (Mit einem Erste-Hilfe-Kasten und einem Tourniquet, falls die Situation es erfordert). Also, wo war ich, oh... erzähle mir oder irgendjemandem, wie man sein eigenes Fahrzeug fährt... Gefällt es dir nicht? Bleib einfach aus der linken Spur.

 

Ich werde meine Meinung respektvoll äußern und es dabei belassen. Ich möchte den Thread nicht in die Länge ziehen oder irgendwelche Brände schüren, möchte aber antworten.

Wow...was für verklemmte Arschlöcher...Ich sehe, dass einige von euch die gleichen Leute hier unten sind, denen ich den Stinkefinger zeige und sie beschimpfe, weil sie wie alte Leute fahren, die rummachen...langsam und schlampig. Beruhigt euch.

Ich hoffe, das war zumindest nicht auf mich bezogen. Und um fair zu sein, ausflippen und Leute beschimpfen, weil sie langsam fahren, ist ziemlich unentspannt.

Er hat eine einfache, ehrliche Frage gestellt. Er wollte die Geschwindigkeitsbegrenzungen seines Trucks wissen...keine g'**** Lebenslektion von allen und ihrer Mutter über die Verkehrssicherheit. Ich bin mir ziemlich sicher, dass sie ihren Führerschein haben, wenn sie einen brandneuen Colorado/Canyon haben...alsooooo, ich glaube nicht, dass sie Ihren Rat dazu brauchen...Nun, Ihr Rat, warum er bei 99 Meilen pro Stunde stehen blieb, würde ich sehr begrüßen, da bin ich mir sicher.

Du hast Recht, er hat eine einfache Frage gestellt. Ich glaube nicht, dass irgendjemand übertrieben auf "Lebenslektionen" eingegangen ist, und die frühen Antworten haben darauf hingewiesen, dass es gesteuert wurde und ausgetauscht werden konnte. Ich gebe voll und ganz zu, dass 100 Meilen pro Stunde in einem hohen Pickup für mich übertrieben erscheint, aber wenn der OP es wirklich in einer sicheren Umgebung versucht, dann belasse ich es dabei.

Geeez....chill the

out...have a shot of XR or something...Now I see why I quit forums for six years...Because of all the **** knowitalls on the friggin' boards. G'****.

Ich weiß, was du im Hinblick auf die Arroganz in Foren meinst, aber ehrlich gesagt habe ich davon in diesem Forum nicht viel gesehen, seit ich dabei bin. Ich habe viel mehr davon in einem anderen beliebten GM-Forum gesehen, das namenlos bleiben wird.

Edit: Und für die Aufzeichnung, ich fahre auf Hauptstraßen die Geschwindigkeitsbegrenzung +5-7 mph, und ich fahre in Wohngebieten die Begrenzung. Aber wenn ich auf die Interstate fahre, qualifiziere ich mich. Ich besitze auch einen Escort 9500ix mit einem Escort Live-Abonnement. Ich weiß also, wo die Geschwindigkeitsfallen sind, ich weiß, wo die Polizisten parken, alles in Echtzeit, egal wohin ich gehe. Oh, ich bremse auch für alle Tiere auf der Fahrbahn, UND ich habe jederzeit einen Blowout-Beutel in meinem Truck, falls ich ein Ersthelfer für einen Unfall sein muss, auf den ich auf der Straße stoße. (Mit einem Erste-Hilfe-Kasten und einem Tourniquet, falls die Situation es erfordert). Also, wo war ich, oh...mir oder irgendjemandem zu sagen, wie man sein eigenes Fahrzeug fährt...Magst du es nicht? Bleib aus der linken Spur, so einfach ist das.

Um fair zu sein, ich glaube nicht, dass irgendjemand gesagt hat, dass er ein Problem mit Ihrer Fahrweise hat. Wenn Sie wissen, wo sich alle Geschwindigkeitsfallen und Polizeiautos befinden, ist das in Ordnung. Ich würde jedoch auch sagen, dass Sie von anderen nicht erwarten sollten, dass sie auch zu Ihrem Vorteil schneller fahren. Wie Sie fahre ich normalerweise etwa 4-5 mph über der Geschwindigkeitsbegrenzung, außer in meiner Heimatstadt, wo Sie zu 100 % ein Ticket für 5 über bekommen. Also werde ich nicht auf jemanden auffahren, der die Geschwindigkeitsbegrenzung oder knapp darunter fährt, aus diesem Grund. Unnötiges Fahren auf der linken Spur ist natürlich falsch, aber beim Überholen gibt es immer noch eine Grenze, wie schnell man fahren sollte. Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten schließlich immer noch.

 

Nun, das ist ja schnell eskaliert...

 

Nun, das eskalierte schnell...

Ja, da waren Pferde und ein Mann in Flammen, und ich habe einen Typen mit einem Dreizack getötet.

 

Ich fahre fast immer 5 Meilen pro Stunde über der Geschwindigkeitsbegrenzung...außer in Schulzonen, wo man dafür in meiner Gegend ein Bußgeld von 500 Dollar bekommt. Aber 100 Meilen pro Stunde irgendwo anders als auf der Rennstrecke oder vielleicht im Westen in der Wüste ist einfach nicht sehr klug. Besonders in einem LKW. Man weiß nie, wann ein Kind oder eine kleine Oma vor einem herausspringt. Die Reaktionszeit bei 100 Meilen pro Stunde und die Kontrolle über den LKW werden jemanden töten. Ja, ich bin 56 und gehe nicht mehr so viele Risiken ein wie in jüngeren Jahren, aber jetzt, wo ich es so weit geschafft habe, möchte ich noch 25-30 Jahre leben. Mit 56 will man es immer noch, aber man weiß verdammt noch mal, dass man es besser nicht tut. (Das gilt auch für jüngere Frauen und schnelles Fahren ROFL).

 

Ich liebe es, wenn Leute ein Fahrzeug kaufen, das einen Geschwindigkeitsbegrenzer hat, und die erste Aufgabe darin besteht, ihn übertreffen zu wollen. Ich möchte 140 Meilen pro Stunde fahren, aber ich habe einen Pickup gekauft...lol. Ich wette, das sind auch dieselben Leute, die nicht zögern werden, den Autohersteller zu beschuldigen und ihn vor Gericht zu bringen, wenn sie einen Unfall haben, der auf ihre Handlungen zurückzuführen ist. Am Ende soll jeder das Seine tun, aber wie mein Drill Sergeant zu sagen pflegte, war Darwins Theorie immer in Kraft und lichtete die Herde aus!

 

Oh nein, mein kleiner Wutanfall war an niemanden direkt gerichtet. Es hat mich nur gestört, als er eine einfache Frage stellte, und es schien mehr verurteilende Antworten zu geben als ehrliche und direkte Antworten.

Außerdem habe ich nicht gesagt, dass irgendjemand ein Besserwisser ist. Aber es gibt immer mindestens einen in jedem Forum. Für jede Frage, die eine Person für die Boards hat, gibt es eine Person, die verspotten muss, was sie fragt/tut, weil es etwas ist, dem sie persönlich nicht zustimmen. Dieser Mist stört mich bis zum geht nicht mehr, offensichtlich.

Ich habe meine Fahrgewohnheiten erklärt, um die Leute davor zu bewahren, ein Urteil über mich aufgrund meines vorherigen Beitrags zu fällen. Ich kam wahrscheinlich wie ein wahnsinniger Verrückter rüber. Ich weiß, wo und wie man legal und rechtmäßig schnell fährt. Und ich bin verantwortungsbewusster als die meisten Fahrer auf der Straße, besonders in meiner Gegend...gute Güte.

Ich weiß, dass ich hier in diesem Forum neu bin, aber ich bin nicht neu im Internet oder darin, zu sagen, was ich denke. Wollte nicht, dass du denkst, dass sich das alles gegen dich richtet, Chef.

 

Oh nein, mein kleiner Wutanfall war an niemanden direkt gerichtet. Es hat mich nur gestört, als er eine einfache Frage stellte, und es schien mehr verurteilende Antworten als ehrliche und direkte Antworten zu geben.

Außerdem habe ich nicht gesagt, dass jemand im Besonderen ein Besserwisser ist. Aber es gibt immer mindestens einen in jedem Forum. Für jede Frage, die eine Person für die Boards hat, wird es eine Person geben, die verspotten muss, was sie fragt/tut, weil es etwas ist, womit sie persönlich nicht einverstanden ist. Dieser Mist stört mich bis zum geht nicht mehr, offensichtlich.

Ich habe meine Fahrgewohnheiten erklärt, um die Leute davor zu bewahren, ein Urteil über mich aufgrund meines vorherigen Beitrags zu fällen. Ich kam wahrscheinlich wie ein wahnsinniger Verrückter rüber. Ich weiß, wo und wie man legal und rechtmäßig schnell fährt. Und ich bin verantwortungsbewusster als die meisten Fahrer auf der Straße, besonders in meiner Gegend...gute Güte.

Ich weiß, dass ich hier in diesem Forum neu bin, aber ich bin nicht neu im Internet oder darin, zu sagen, was ich denke. Wollte nicht, dass du denkst, dass sich das alles an dich richtet, Chef.

Heilige Kuh, du verrückter Verrückter!!!!! Wie kannst du es wagen, jemals die angegebene Höchstgeschwindigkeit zu überschreiten!!! Weißt du nicht, was aus solchem Verhalten resultiert??? Blindheit, agnostische Ansichten und ein Gefühl der Unsterblichkeit. Wie kannst du dich überhaupt im Spiegel ansehen?

Ernsthaft, in 7 Jahren hatte ich nie das Bedürfnis, meinen Tacoma wirklich hart auf der Autobahn fahren zu lassen, bis vor etwa einem Monat. Ich hatte eine sehr freie Strecke und habe ihn im 4. Gang hochgejagt. Ich habe bei 125 mph losgelassen, weil er so langsam zunahm und aus rechtlichen Gründen. Aber abgesehen davon ist es hier in Südflorida nicht ungewöhnlich, Geschwindigkeiten von 95+ mph zu erreichen, wenn man sich freimacht oder eine gefährliche Situation entschärft.

Bleib ruhig und gib Gas, wenn nötig, aber mit wachsamen Augen.

 

Zeit, wieder auf den richtigen Weg zu kommen, bevor es außer Kontrolle gerät.

Bevor es zu viel Hin und Her zwischeneinander gibt, wollte ich Sie daran erinnern, dass wir uns nicht deswegen hier befinden.

 

Ich war hier, weil ich meine Schlüssel verloren habe.... Wenn ich meine Alzheimer-Medizin finden könnte, könnte ich mich vielleicht erinnern, wo ich sie hingelegt habe. Das ist doch die Zahnarztpraxis, oder?

 

Denken Sie daran, der Flux-Kompensator springt bei 88 Meilen pro Stunde an.

 

Also bin ich bei den ersten paar Fahrten einfach auf die linke Spur gewechselt und bin mit der üblichen Reisegeschwindigkeit gefahren. Fühlte sich für mich nördlich von 80 Meilen pro Stunde schlampig an, sehr beunruhigend. Mein erster Truck, vielleicht bin ich es nicht gewohnt, aber ich hatte nicht das Gefühl, auf der Straße zu kleben, bis ich etwas zurücktrat. Ich sah im Handbuch, dass die Geschwindigkeit begrenzt war, also dachte ich, alle Zeichen deuteten darauf hin, langsamer zu werden. Also tat ich es.

 

Ich befinde mich seit dem Kauf des Trucks auf der mittleren oder rechten Spur auf der Autobahn. Hier werden die Geschwindigkeitsbegrenzungen einfach ignoriert, und man fährt 75, um mit dem Verkehr mitzuhalten, und 80/85 fallen überhaupt nicht auf.

Also bin ich bei den ersten paar Fahrten einfach auf die linke Spur gefahren und bin auf die übliche Reisegeschwindigkeit gefahren. Fühlte sich für mich nördlich von 80 mph schlampig an, sehr beunruhigend. Mein erster Truck, vielleicht bin ich es nicht gewohnt, aber ich hatte nicht das Gefühl, auf der Straße zu kleben, bis ich etwas zurückging. Ich sah im Handbuch, dass die Geschwindigkeit begrenzt war, also dachte ich, alle Zeichen deuteten darauf hin, langsamer zu werden. Also tat ich es.

Ich hatte meinen 2005er Canyon einmal bis zu 85 auf der Interstate. Ich traute ihm nicht mehr als das zu, weil es sich nicht sicher anfühlte.

Jetzt bin ich mit meinem Subaru bis zu 110 mph gefahren, aber das war auf einer Rennstrecke. Das war das schnellste, was ich erreichen konnte, bevor ich für eine Kurve langsamer werden musste. Was für ein Spaß das war. >

 

Ich fühle Ihren Schmerz über die typischen Verkehrsgeschwindigkeiten. Ich bin ein Lkw-Fahrer, der den ganzen Tag unterwegs ist und nicht schneller als 62 mph fahren kann. Es ist ein Vergnügen, in meinen Lkw zu steigen und schnell genug zu fahren, um die Teilzeitkräfte zu überholen. (So sehe ich andere Fahrer auf der Straße) Ich muss mich jedoch verlangsamen und mich den Lkws mit ihrer kraftstoffsparenden Gangschaltung beugen.
Ich war entmutigt, als ich sah, dass die Geschwindigkeit auf 98 begrenzt war. Aber diejenigen, die das an diesem Tag sagten, haben Recht, es ist ein Lkw. Kein Bedarf an Geschwindigkeit. Dafür ist das Auto da

 

Trifecta-Tuning entsperrt den Geschwindigkeitsbegrenzer. Ich hatte meine 120 Meilen pro Stunde...juhu!

 

Trifecta-Tuning entsperrt den Geschwindigkeitsbegrenzer. Ich hatte meine 120 MPH...yahoo!

Ich habe Trifecta und mag es sehr. Ich wusste jedoch nichts über das Entsperren des Geschwindigkeitsbegrenzers. Ich bezweifle, dass ich jemals über die sichere Reifengeschwindigkeit hinausgehen werde, aber man weiß ja nie.

 

Mein Canyon war neu und hatte etwa 600 auf dem Tacho. Meine Frau und ich waren auf einem kurzen Roadtrip und zwei Gaffer behinderten unsere Fahrt. Ich sah eine freie Strecke voraus und gab ihm etwas Spielraum. Der V6 überraschte uns. Er sprang mit viel Kraft heraus, und als wir die beiden Autos problemlos überholten, schaute ich hinunter und sah 89 und steigend...ungefähr zur gleichen Zeit sah ich, wie meine Frau aus dem Augenwinkel nach dem Haltegriff für den Beifahrer griff. Wir waren den Rausch nicht gewohnt, da wir aus langsameren Lastwagen gekommen waren. Der Canyon fühlte sich mit Seitenwind nur ein bisschen leicht auf den Vorderrädern an, aber er war stabil. Das war der erste Tag, an dem ich mich wirklich in meinen neuen Twin verliebte!

 

Vielleicht liegt es an den verschiedenen Reifentypen (und Federungen), die in den verschiedenen Modellen verwendet werden.

 

Genug hin und her. Niemand muss das letzte Wort haben... weiter

 

Es gibt ein paar H-bewertete Geländereifen, die eine Geschwindigkeitsbewertung von 130 mph haben. Ich denke, mit dem richtigen Performance-Reifen wären 130 in einer kontrollierten Umgebung keine große Herausforderung für unsere neuen Trucks mit der steifen Federung. Ich hätte keine Probleme, das für ein paar Minuten auszuprobieren. Ich habe jedoch 5 Jahre Rennerfahrung und bin Renn- und Streckenzeit-Instruktor. Ich würde jedoch neue Reifen aufziehen und vor dem Lauf eine gründliche Inspektion der gesamten Lenkung und des Antriebsstrangs auf der Hebebühne durchführen. Ich frage mich jedoch, ob die Motorhaube den Test unbeschadet überstehen würde.