Ik ontving mijn 2024 Chevy Colorado LT, speciaal besteld met 12.000 dollar aan opties, contant betaald op 25 maart 2024 toen hij aankwam bij mijn dealer in Zuid-Californië. Exact 1 maand later faalden de camera's, 13 codes werden gepost, uiteindelijk herleid tot een defecte radiomodule. Hij was besteld en stond op nationale backorder. Na 3 maanden kwam hij eindelijk binnen en werd hij eind oktober vervangen.
En nu, 1 maand later, faalde mijn transmissie in Las Vegas, Nevada, 250 mijl van mijn huis, de dag voor Thanksgiving, toen ik mijn moeder bezocht. Het controlelampje van de motor ging branden en de truck ging in de noodloop. Ik kon hem uiteindelijk naar O'Reillys bij het huis van mijn moeder slepen om te zien wat het probleem was. Hij heeft code P0776, voor de magneetklep voor de regeldruk die vastzit. Nu weet ik dat het een definitief transmissieprobleem is met slechts 8.030 mijl op mijn truck. Ik probeerde hem toen naar het huis van mijn moeder te rijden om contact op te nemen met lokale Chevy-dealers in Las Vegas, aangezien mijn aankoopdealer in Californië zat, 250 mijl verderop. Ik probeerde mijn truck naar het huis van mijn moeder te rijden, slechts 0,75 mijl verderop, en mijn truck schakelt niet eens naar achteren. Ik kan hem in de achteruit zetten, maar het enige dat gebeurt, is dat de motor toeren maakt, hij gaat niet achteruit.
Ik nam eerst contact op met Fairway Chevrolet, de dichtstbijzijnde dealer, op slechts 6 mijl afstand, en kreeg te horen dat het 4 maanden zou duren voordat ze een transmissieprobleem konden diagnosticeren. Vervolgens nam ik contact op met Henderson Chevrolet, op 11 mijl afstand, en kreeg te horen dat ze geen voertuigen met transmissieproblemen accepteren, zelfs niet onder garantie. Vervolgens nam ik contact op met Findlay Chevrolet, op 26 mijl afstand van de locatie van mijn truck, en kreeg te horen dat het minstens een maand zou duren voordat ze mijn truck konden diagnosticeren.
Ik nam contact op met de klantenservice van Chevrolet, kreeg een casenummer en regelde dat mijn truck daarheen werd gesleept, aangezien hij niet eens bestuurbaar is. Ik kon eindelijk iemand zover krijgen dat hij me een huurauto goedkeurde, want eerst wilden ze dat ik een huurauto uit eigen zak kocht en dan later probeerde GM te laten terugbetalen, na ongeveer een maand in een huurauto, nadat de dealer kon verifiëren of het echt een garantieprobleem is. Geen optie voor mij.
Nadat mijn voertuig uit de sleepwagen was geladen, probeerden ze ermee te rijden en ze herhaalden mijn probleem, en uiteindelijk gaven ze me een huurauto. Ik keerde op Thanksgiving Day terug naar Californië en kreeg te horen dat ik mijn voertuig mogelijk pas in het nieuwe jaar gediagnosticeerd krijg, omdat ze zo overbelast zijn.
En natuurlijk, zodra hij is gediagnosticeerd, zullen er überhaupt onderdelen beschikbaar zijn, of zullen ze op nationale backorder staan?
En nu, 1 maand later, faalde mijn transmissie in Las Vegas, Nevada, 250 mijl van mijn huis, de dag voor Thanksgiving, toen ik mijn moeder bezocht. Het controlelampje van de motor ging branden en de truck ging in de noodloop. Ik kon hem uiteindelijk naar O'Reillys bij het huis van mijn moeder slepen om te zien wat het probleem was. Hij heeft code P0776, voor de magneetklep voor de regeldruk die vastzit. Nu weet ik dat het een definitief transmissieprobleem is met slechts 8.030 mijl op mijn truck. Ik probeerde hem toen naar het huis van mijn moeder te rijden om contact op te nemen met lokale Chevy-dealers in Las Vegas, aangezien mijn aankoopdealer in Californië zat, 250 mijl verderop. Ik probeerde mijn truck naar het huis van mijn moeder te rijden, slechts 0,75 mijl verderop, en mijn truck schakelt niet eens naar achteren. Ik kan hem in de achteruit zetten, maar het enige dat gebeurt, is dat de motor toeren maakt, hij gaat niet achteruit.
Ik nam eerst contact op met Fairway Chevrolet, de dichtstbijzijnde dealer, op slechts 6 mijl afstand, en kreeg te horen dat het 4 maanden zou duren voordat ze een transmissieprobleem konden diagnosticeren. Vervolgens nam ik contact op met Henderson Chevrolet, op 11 mijl afstand, en kreeg te horen dat ze geen voertuigen met transmissieproblemen accepteren, zelfs niet onder garantie. Vervolgens nam ik contact op met Findlay Chevrolet, op 26 mijl afstand van de locatie van mijn truck, en kreeg te horen dat het minstens een maand zou duren voordat ze mijn truck konden diagnosticeren.
Ik nam contact op met de klantenservice van Chevrolet, kreeg een casenummer en regelde dat mijn truck daarheen werd gesleept, aangezien hij niet eens bestuurbaar is. Ik kon eindelijk iemand zover krijgen dat hij me een huurauto goedkeurde, want eerst wilden ze dat ik een huurauto uit eigen zak kocht en dan later probeerde GM te laten terugbetalen, na ongeveer een maand in een huurauto, nadat de dealer kon verifiëren of het echt een garantieprobleem is. Geen optie voor mij.
Nadat mijn voertuig uit de sleepwagen was geladen, probeerden ze ermee te rijden en ze herhaalden mijn probleem, en uiteindelijk gaven ze me een huurauto. Ik keerde op Thanksgiving Day terug naar Californië en kreeg te horen dat ik mijn voertuig mogelijk pas in het nieuwe jaar gediagnosticeerd krijg, omdat ze zo overbelast zijn.
En natuurlijk, zodra hij is gediagnosticeerd, zullen er überhaupt onderdelen beschikbaar zijn, of zullen ze op nationale backorder staan?
