Recibí mi Chevy Colorado LT 2024, pedido especial con 12.000 dólares en opciones, pagado en efectivo el 25 de marzo de 2024 cuando llegó a mi concesionario en el sur de California. Exactamente 1 mes después, las cámaras fallaron, se publicaron 13 códigos, que finalmente se rastrearon hasta un módulo de radio defectuoso. Se ordenó y estaba en pedido pendiente nacional. Después de 3 meses, finalmente llegó y fue reemplazado a fines de octubre.
Y ahora, 1 mes después, mi transmisión falló en Las Vegas, Nevada, a 250 millas de mi casa el día antes de Acción de Gracias mientras visitaba a mi madre. La luz de verificación del motor se encendió y la camioneta entró en modo de emergencia. Finalmente pude llevarla a O'Reillys, cerca de la casa de mi madre, para ver cuál es el problema. Tiene el código P0776, para la electroválvula de presión de control atascada. Ahora sé que es un problema de transmisión definitivo con solo 8.030 millas en mi camioneta. Luego intenté llevarla a la casa de mi madre para contactar a los concesionarios Chevrolet locales en Las Vegas, ya que mi concesionario de compra estaba en California, a 250 millas de distancia. Intenté conducir mi camioneta a la casa de mi madre, a solo 0,75 millas de distancia, y mi camioneta ni siquiera cambiará a reversa. Puedo ponerla en reversa, pero lo único que sucede es que el motor acelera, no retrocede.
Primero contacté a Fairway Chevrolet, el concesionario más cercano, a solo 6 millas de distancia, y me dijeron que tardarían 4 meses en diagnosticar un problema de transmisión. Luego contacté a Henderson Chevrolet, a 11 millas de distancia, y me dijeron que no están aceptando ningún vehículo con problemas de transmisión, incluso bajo garantía. Luego contacté a Findlay Chevrolet, a 26 millas de la ubicación de mi camioneta, y me dijeron que tardarían al menos un mes en diagnosticar mi camioneta.
Contacté al servicio de atención al cliente de Chevrolet, me asignaron un número de caso y organicé que remolcaran mi camioneta allí, ya que ni siquiera se puede conducir. Finalmente pude conseguir que alguien me aprobara un vehículo de alquiler, porque al principio querían que comprara un vehículo de alquiler de mi bolsillo y luego intentara que GM me reembolsara más tarde, después de aproximadamente un mes de estar en un alquiler, después de que el concesionario pudiera verificar si realmente es un problema de garantía. No es una opción para mí.
Después de que mi vehículo fue descargado de la grúa, intentaron conducirlo y duplicaron mi problema, y finalmente me pusieron en un vehículo de alquiler. Regresé a California el día de Acción de Gracias y me dijeron que es posible que no me diagnostiquen mi vehículo hasta el Año Nuevo, porque están muy atrasados.
Y, por supuesto, una vez que se diagnostique, ¿estarán disponibles las piezas o estarán en pedido pendiente nacional?
Y ahora, 1 mes después, mi transmisión falló en Las Vegas, Nevada, a 250 millas de mi casa el día antes de Acción de Gracias mientras visitaba a mi madre. La luz de verificación del motor se encendió y la camioneta entró en modo de emergencia. Finalmente pude llevarla a O'Reillys, cerca de la casa de mi madre, para ver cuál es el problema. Tiene el código P0776, para la electroválvula de presión de control atascada. Ahora sé que es un problema de transmisión definitivo con solo 8.030 millas en mi camioneta. Luego intenté llevarla a la casa de mi madre para contactar a los concesionarios Chevrolet locales en Las Vegas, ya que mi concesionario de compra estaba en California, a 250 millas de distancia. Intenté conducir mi camioneta a la casa de mi madre, a solo 0,75 millas de distancia, y mi camioneta ni siquiera cambiará a reversa. Puedo ponerla en reversa, pero lo único que sucede es que el motor acelera, no retrocede.
Primero contacté a Fairway Chevrolet, el concesionario más cercano, a solo 6 millas de distancia, y me dijeron que tardarían 4 meses en diagnosticar un problema de transmisión. Luego contacté a Henderson Chevrolet, a 11 millas de distancia, y me dijeron que no están aceptando ningún vehículo con problemas de transmisión, incluso bajo garantía. Luego contacté a Findlay Chevrolet, a 26 millas de la ubicación de mi camioneta, y me dijeron que tardarían al menos un mes en diagnosticar mi camioneta.
Contacté al servicio de atención al cliente de Chevrolet, me asignaron un número de caso y organicé que remolcaran mi camioneta allí, ya que ni siquiera se puede conducir. Finalmente pude conseguir que alguien me aprobara un vehículo de alquiler, porque al principio querían que comprara un vehículo de alquiler de mi bolsillo y luego intentara que GM me reembolsara más tarde, después de aproximadamente un mes de estar en un alquiler, después de que el concesionario pudiera verificar si realmente es un problema de garantía. No es una opción para mí.
Después de que mi vehículo fue descargado de la grúa, intentaron conducirlo y duplicaron mi problema, y finalmente me pusieron en un vehículo de alquiler. Regresé a California el día de Acción de Gracias y me dijeron que es posible que no me diagnostiquen mi vehículo hasta el Año Nuevo, porque están muy atrasados.
Y, por supuesto, una vez que se diagnostique, ¿estarán disponibles las piezas o estarán en pedido pendiente nacional?
