Hallo zusammen,
Wie einige von euch wissen, bin ich total genervt davon, dass mein Truck immer denkt, es sei Nacht. Er schaltet das Licht ein und dimmt das Armaturenbrett, es sei denn, die Sonne scheint direkt auf den Sensor. Es könnte taghell sein, kein Wölkchen am Himmel, so hell, dass ich eine Sonnenbrille trage... aber wenn sich der Sensor im Schatten der A-Säule, des Dachs, der Bäume oder was auch immer befand... dunkles Armaturenbrett und Licht an.
Was zum Teufel.
Ein riesiges Dankeschön an @hoitzed, der mich auf die richtige Fährte gebracht hat. Es war sehr alt, ging zu verschiedenen Foren und enthielt Unmengen widersprüchlicher Informationen, also dachte ich, ich bringe es zur Sprache, damit es jeder selbst beheben kann. Es ist wirklich einfach und kaum zu vermasseln. Keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Wenn Sie Ihre Scheinwerfer auf LED umrüsten können, können Sie dies tun. Wenn Sie Ihre Karten- und Innenraumbeleuchtung auf LED umrüsten können... dann sind Sie ein Profi! Offenlegung - tun Sie dies auf eigenes Risiko. Es ist nicht durch die Garantie abgedeckt, wenn Sie etwas vermasseln, und geben Sie mir nicht die Schuld, wenn Sie es tun... ja, es ist einfach, aber Sie haben es mit empfindlicher Elektronik zu tun, und wenn Sie sich mit dem Risiko nicht wohlfühlen, tun Sie es nicht.
Schritt 1 - Entfernen Sie das Sensorgehäuse
Das Sensorgehäuse ist das kleine Augending in der Mitte Ihres Armaturenbretts. Es wird von einem trapezförmigen Zierteil gehalten, das unten gezeigt wird (beachten Sie, dass das Sensorgehäuse selbst in diesem Bild nicht gezeigt wird!). Wenn Sie den vorderen Teil (der zum Fenster zeigt, nicht zu Ihnen) des Zierteils anheben, springt er heraus. Verwenden Sie etwas aus Kunststoff, um Kratzer zu vermeiden. Sobald Sie es herausgeklipst haben, können Sie das Zierteil vom Sensorgehäuse entfernen, indem Sie es drehen und dann abziehen... es ist leicht zu sehen, wie das geht, wenn es freiliegt. Zu guter Letzt ziehen Sie das Sensorgehäuse ab. Sie müssen fest auf die beiden seitlichen Laschen drücken, um es zu entriegeln... seien Sie einfach geduldig und fest, aber sanft, und der Stecker geht ab. Ich musste meinen Sensor etwas fest und sanft ziehen, um ihn weit genug herauszubekommen, um den Stecker zu erreichen, wenn Sie es ohne Probleme tun können... sanfte Festigkeit und Geduld sind die Schlüssel zu Schritt 1!
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Schritt 2 - Entfernen Sie den Sensor aus dem Gehäuse.
Sie benötigen einen kleinen Schlitz- oder Spitzschraubendreher oder etwas, um kleine Laschen in diesem Schritt herunterzudrücken. Der "Boden" des Sensorgehäuses ist ein Teil, das vom Stecker bis zum abgerundeten Teil verläuft. Es gibt insgesamt vier Laschen, die gedrückt werden müssen, um es zu lösen. Die ersten beiden befinden sich direkt am Rand des Steckers (roter Kreis), und diese sollten Sie zuerst ausführen. Die anderen beiden befinden sich auf halbem Weg am abgerundeten Teil und sind etwas schwieriger... drücken Sie eine Seite herunter, wackeln Sie mit den Dingen, damit sie sich nicht wieder einrasten können, und tun Sie dann die andere Seite. Wiederum, fest, aber sanft. Wenn Sie die beiden Gehäusehälften getrennt haben, können Sie den Sensor buchstäblich einfach herausziehen. Es ist ein enger Kampf... ich weiß, ich klinge wie eine kaputte Schallplatte, aber seien Sie fest, aber sanft!
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Schritt 3 - Staunen Sie darüber, wie GM seit über 6 Jahren absichtlich den Sensor vermasselt und weiterhin mutwillig ein ansonsten gut gestaltetes Gerät ruiniert.
Ernsthaft... SIE DECKEN ES MIT EINEM UNDURCHSICHTIGEN WEISSEN SCHLEIM AB. So, der Sensor, der Licht erkennen soll? Sie blockieren es vor dem Licht. WAS?!
Wir werden das beheben, indem wir den Schleim entfernen. Es ist eklig und klebrig und fast unmöglich zu schneiden, daher ist dies eher eine Kunst als eine Wissenschaft. Atmen Sie tief durch, knacken Sie ein Bier und machen Sie sich an die Arbeit... aber bevor Sie dies tun, lesen Sie Schritt 4, um zu sehen, worum es bei den Kreisen geht.
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Schritt 4 - Denken Sie darüber nach, was Sie tun möchten.
Es stellt sich heraus, dass dieser Sensor tatsächlich eine Reihe verschiedener Sensoren auf einem Chip ist. Meine Recherchen sagen mir, dass er drei Dinge tut - blinkt rot, wenn der Alarm aktiv ist, misst die "Solarlast", um der Klimaanlage zu helfen, Sie kühl zu halten, und misst das Umgebungslicht, um das Armaturenbrett abzudunkeln, wenn es dunkel ist. Wir wollen nur das letzte dieser drei Dinge beeinflussen. Viele, viele andere Leute haben den ganzen Schleim ohne Probleme abgezogen... die Klimaanlage könnte etwas überempfindlich sein, aber die meisten Leute berichteten von keinen Problemen, und die LED für Ihren Alarm könnte etwas heller sein, aber wen interessiert das. Ich bin persönlich ein bisschen pingelig, und es war mir wichtig, also wollte ich den Schleim nur vom Umgebungslichtsensor entfernen. Ich wollte jedoch so viel wie möglich einen Weg um sie herum freimachen, damit Licht aus jedem Winkel sie auslösen würde.
Auf dem Foto oben ist die obere linke Seite der Platine die "Rückseite" - der Teil, der beim Einbau in die Kabine zeigt. Denken Sie einfach daran, dass die Steckerstifte immer nach rechts zeigen. Die LED für den Alarm befindet sich hinten, zur Kabine zeigend, wo sich der rote Kreis befindet. Es gibt zwei Solarlastsensoren - einen auf jeder Seite - in der Mitte, unter dem gelben Kreis. Die Umgebungslichtsensoren befinden sich vorne, unter dem blauen Kreis, und es gibt wieder einen auf jeder Seite. Wir wollen nur die vorderen Teile freilegen. Nun, wie ich bereits erwähnt habe, ist dieses Zeug so schleimig und klebrig, dass es fast unmöglich zu schneiden ist. Es ist viel einfacher, eine Pinzette oder sogar Ihre Fingernägel zu verwenden, um kleine Brocken abzuhebeln. Achten Sie sehr darauf, dass Sie die Leiterplatte oder den Sensor überhaupt nicht mit Metall berühren oder zerkratzen. Ernsthaft, ich weiß, es ist eklig, aber benutzen Sie einfach Ihre Finger. Ich konnte die vorderen Sensoren langsam, aber sicher vollständig abhebeln, sowie eine schöne "Kuppel" um sie herum. Die Solarlastsensoren sind immer noch größtenteils bedeckt, und die LED ist immer noch vollständig bedeckt. Die beiden Bilder unten zeigen, was ich meine. Sie können dies auch tun, oder wie oben erwähnt, können Sie einfach den ganzen Schleim abziehen (viel einfacher, kann aber Ihre Klimaanlage beeinträchtigen).
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Schritt 5 - Bauen Sie alles wieder zusammen.
Keine Bilder hier, es ist ganz einfach. Kehren Sie einfach die vorherigen Schritte um... Schieben Sie den Sensor wieder in die Oberseite des Gehäuses. Befestigen Sie die untere Hälfte des Gehäuses wieder. Stecken Sie alles wieder ein. Schieben und drehen Sie das Zierteil, das das Gehäuse hält, und schnappen Sie es wieder ein - setzen Sie zuerst den hinteren Teil (zur Kabine zeigend) ein und dann den vorderen Teil... genau das Gegenteil davon, wie Sie alles auseinandergenommen haben.
Schritt 6 - Staunen Sie darüber, wie die Technologie tatsächlich das tut, was sie soll
Oh mein Gott, es funktioniert. ES FUNKTIONIERT VERDAMMT NOCH MAL. Wenn es Dämmerung oder Abenddämmerung oder wirklich ziemlich dunkel ist, oder natürlich Nacht, schaltet der Truck das Licht ein und dimmt die Anzeigen und das Display. Genau wie es sein sollte. Wenn es sonnig ist oder sogar ein heller bewölkter Tag, schaltet er die Lichter aus und bringt die Anzeigen / das Display in den vollen Tagesmodus. Es ist von 10 % Genauigkeit auf 95 % gestiegen - es gab nur vielleicht einmal, wo es am Morgen relativ dunkel war, aber immer noch "Tag", dass es länger dauerte, bis sich die Dinge aufhellten, als ich gehofft hatte... aber es ist immer noch eine buchstäblich Tag- und Nachtverbesserung gegenüber vorher.
Viel Glück!
Wie einige von euch wissen, bin ich total genervt davon, dass mein Truck immer denkt, es sei Nacht. Er schaltet das Licht ein und dimmt das Armaturenbrett, es sei denn, die Sonne scheint direkt auf den Sensor. Es könnte taghell sein, kein Wölkchen am Himmel, so hell, dass ich eine Sonnenbrille trage... aber wenn sich der Sensor im Schatten der A-Säule, des Dachs, der Bäume oder was auch immer befand... dunkles Armaturenbrett und Licht an.
Was zum Teufel.
Ein riesiges Dankeschön an @hoitzed, der mich auf die richtige Fährte gebracht hat. Es war sehr alt, ging zu verschiedenen Foren und enthielt Unmengen widersprüchlicher Informationen, also dachte ich, ich bringe es zur Sprache, damit es jeder selbst beheben kann. Es ist wirklich einfach und kaum zu vermasseln. Keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Wenn Sie Ihre Scheinwerfer auf LED umrüsten können, können Sie dies tun. Wenn Sie Ihre Karten- und Innenraumbeleuchtung auf LED umrüsten können... dann sind Sie ein Profi! Offenlegung - tun Sie dies auf eigenes Risiko. Es ist nicht durch die Garantie abgedeckt, wenn Sie etwas vermasseln, und geben Sie mir nicht die Schuld, wenn Sie es tun... ja, es ist einfach, aber Sie haben es mit empfindlicher Elektronik zu tun, und wenn Sie sich mit dem Risiko nicht wohlfühlen, tun Sie es nicht.
Schritt 1 - Entfernen Sie das Sensorgehäuse
Das Sensorgehäuse ist das kleine Augending in der Mitte Ihres Armaturenbretts. Es wird von einem trapezförmigen Zierteil gehalten, das unten gezeigt wird (beachten Sie, dass das Sensorgehäuse selbst in diesem Bild nicht gezeigt wird!). Wenn Sie den vorderen Teil (der zum Fenster zeigt, nicht zu Ihnen) des Zierteils anheben, springt er heraus. Verwenden Sie etwas aus Kunststoff, um Kratzer zu vermeiden. Sobald Sie es herausgeklipst haben, können Sie das Zierteil vom Sensorgehäuse entfernen, indem Sie es drehen und dann abziehen... es ist leicht zu sehen, wie das geht, wenn es freiliegt. Zu guter Letzt ziehen Sie das Sensorgehäuse ab. Sie müssen fest auf die beiden seitlichen Laschen drücken, um es zu entriegeln... seien Sie einfach geduldig und fest, aber sanft, und der Stecker geht ab. Ich musste meinen Sensor etwas fest und sanft ziehen, um ihn weit genug herauszubekommen, um den Stecker zu erreichen, wenn Sie es ohne Probleme tun können... sanfte Festigkeit und Geduld sind die Schlüssel zu Schritt 1!
Schritt 2 - Entfernen Sie den Sensor aus dem Gehäuse.
Sie benötigen einen kleinen Schlitz- oder Spitzschraubendreher oder etwas, um kleine Laschen in diesem Schritt herunterzudrücken. Der "Boden" des Sensorgehäuses ist ein Teil, das vom Stecker bis zum abgerundeten Teil verläuft. Es gibt insgesamt vier Laschen, die gedrückt werden müssen, um es zu lösen. Die ersten beiden befinden sich direkt am Rand des Steckers (roter Kreis), und diese sollten Sie zuerst ausführen. Die anderen beiden befinden sich auf halbem Weg am abgerundeten Teil und sind etwas schwieriger... drücken Sie eine Seite herunter, wackeln Sie mit den Dingen, damit sie sich nicht wieder einrasten können, und tun Sie dann die andere Seite. Wiederum, fest, aber sanft. Wenn Sie die beiden Gehäusehälften getrennt haben, können Sie den Sensor buchstäblich einfach herausziehen. Es ist ein enger Kampf... ich weiß, ich klinge wie eine kaputte Schallplatte, aber seien Sie fest, aber sanft!
Schritt 3 - Staunen Sie darüber, wie GM seit über 6 Jahren absichtlich den Sensor vermasselt und weiterhin mutwillig ein ansonsten gut gestaltetes Gerät ruiniert.
Ernsthaft... SIE DECKEN ES MIT EINEM UNDURCHSICHTIGEN WEISSEN SCHLEIM AB. So, der Sensor, der Licht erkennen soll? Sie blockieren es vor dem Licht. WAS?!
Wir werden das beheben, indem wir den Schleim entfernen. Es ist eklig und klebrig und fast unmöglich zu schneiden, daher ist dies eher eine Kunst als eine Wissenschaft. Atmen Sie tief durch, knacken Sie ein Bier und machen Sie sich an die Arbeit... aber bevor Sie dies tun, lesen Sie Schritt 4, um zu sehen, worum es bei den Kreisen geht.
Schritt 4 - Denken Sie darüber nach, was Sie tun möchten.
Es stellt sich heraus, dass dieser Sensor tatsächlich eine Reihe verschiedener Sensoren auf einem Chip ist. Meine Recherchen sagen mir, dass er drei Dinge tut - blinkt rot, wenn der Alarm aktiv ist, misst die "Solarlast", um der Klimaanlage zu helfen, Sie kühl zu halten, und misst das Umgebungslicht, um das Armaturenbrett abzudunkeln, wenn es dunkel ist. Wir wollen nur das letzte dieser drei Dinge beeinflussen. Viele, viele andere Leute haben den ganzen Schleim ohne Probleme abgezogen... die Klimaanlage könnte etwas überempfindlich sein, aber die meisten Leute berichteten von keinen Problemen, und die LED für Ihren Alarm könnte etwas heller sein, aber wen interessiert das. Ich bin persönlich ein bisschen pingelig, und es war mir wichtig, also wollte ich den Schleim nur vom Umgebungslichtsensor entfernen. Ich wollte jedoch so viel wie möglich einen Weg um sie herum freimachen, damit Licht aus jedem Winkel sie auslösen würde.
Auf dem Foto oben ist die obere linke Seite der Platine die "Rückseite" - der Teil, der beim Einbau in die Kabine zeigt. Denken Sie einfach daran, dass die Steckerstifte immer nach rechts zeigen. Die LED für den Alarm befindet sich hinten, zur Kabine zeigend, wo sich der rote Kreis befindet. Es gibt zwei Solarlastsensoren - einen auf jeder Seite - in der Mitte, unter dem gelben Kreis. Die Umgebungslichtsensoren befinden sich vorne, unter dem blauen Kreis, und es gibt wieder einen auf jeder Seite. Wir wollen nur die vorderen Teile freilegen. Nun, wie ich bereits erwähnt habe, ist dieses Zeug so schleimig und klebrig, dass es fast unmöglich zu schneiden ist. Es ist viel einfacher, eine Pinzette oder sogar Ihre Fingernägel zu verwenden, um kleine Brocken abzuhebeln. Achten Sie sehr darauf, dass Sie die Leiterplatte oder den Sensor überhaupt nicht mit Metall berühren oder zerkratzen. Ernsthaft, ich weiß, es ist eklig, aber benutzen Sie einfach Ihre Finger. Ich konnte die vorderen Sensoren langsam, aber sicher vollständig abhebeln, sowie eine schöne "Kuppel" um sie herum. Die Solarlastsensoren sind immer noch größtenteils bedeckt, und die LED ist immer noch vollständig bedeckt. Die beiden Bilder unten zeigen, was ich meine. Sie können dies auch tun, oder wie oben erwähnt, können Sie einfach den ganzen Schleim abziehen (viel einfacher, kann aber Ihre Klimaanlage beeinträchtigen).
Schritt 5 - Bauen Sie alles wieder zusammen.
Keine Bilder hier, es ist ganz einfach. Kehren Sie einfach die vorherigen Schritte um... Schieben Sie den Sensor wieder in die Oberseite des Gehäuses. Befestigen Sie die untere Hälfte des Gehäuses wieder. Stecken Sie alles wieder ein. Schieben und drehen Sie das Zierteil, das das Gehäuse hält, und schnappen Sie es wieder ein - setzen Sie zuerst den hinteren Teil (zur Kabine zeigend) ein und dann den vorderen Teil... genau das Gegenteil davon, wie Sie alles auseinandergenommen haben.
Schritt 6 - Staunen Sie darüber, wie die Technologie tatsächlich das tut, was sie soll
Oh mein Gott, es funktioniert. ES FUNKTIONIERT VERDAMMT NOCH MAL. Wenn es Dämmerung oder Abenddämmerung oder wirklich ziemlich dunkel ist, oder natürlich Nacht, schaltet der Truck das Licht ein und dimmt die Anzeigen und das Display. Genau wie es sein sollte. Wenn es sonnig ist oder sogar ein heller bewölkter Tag, schaltet er die Lichter aus und bringt die Anzeigen / das Display in den vollen Tagesmodus. Es ist von 10 % Genauigkeit auf 95 % gestiegen - es gab nur vielleicht einmal, wo es am Morgen relativ dunkel war, aber immer noch "Tag", dass es länger dauerte, bis sich die Dinge aufhellten, als ich gehofft hatte... aber es ist immer noch eine buchstäblich Tag- und Nachtverbesserung gegenüber vorher.
Viel Glück!
