C'est tout à fait normal et c'est ainsi que fonctionne le système de recharge intelligente de ces camions. Il est normal de voir la tension varier d'environ 12,2 V à 15 V.

 

C'est tout à fait normal et c'est ainsi que fonctionne le système de charge intelligente dans ces camions. Il est normal de voir une tension allant d'environ 12,2 V à 15 V.

Merci pour votre réponse rapide ! Très apprécié. Je suis heureux d'apprendre que c'est normal. Ce qui est curieux, c'est que cela ne s'est jamais produit avec ma batterie d'origine. Je parcours régulièrement les différents diagnostics et je peux dire avec assez de certitude que pendant la conduite, elle était généralement bloquée entre 14,2 et 14,4 V. Je suppose que je vais simplement arrêter de le vérifier puisque tout semble fonctionner correctement. 😜

 

Vous pourriez envisager d'utiliser un chargeur/maintien de batterie. J'ai un Noco Genius 1 (30 $) et il maintient la batterie complètement chargée à 12,5 V.

Ma batterie d'origine AC/Delco est morte 1,5 an après l'achat du camion. Le concessionnaire l'a remplacée et cette batterie a duré environ 3 ans. Le chargeur/maintien a peut-être aidé. J'ai maintenant une batterie EverStart (Walmart).

 

Vous pourriez envisager d'utiliser un chargeur/maintien de batterie. J'ai un Noco Genius 1 (30 $) et il maintient la batterie complètement chargée à 12,5 V.

Ma batterie d'origine AC/Delco est morte 1,5 an après l'achat du camion. Le concessionnaire l'a remplacée et cette batterie a duré environ 3 ans. Le chargeur/maintien a peut-être aidé. J'ai maintenant une batterie EverStart (Walmart).

Bonne idée ! La batterie d'origine a duré près de 4 ans ! Je ne peux pas me plaindre compte tenu de la chaleur du Texas. J'ai un chargeur d'entretien et je vais certainement l'utiliser. Merci encore !