Muszę jeszcze zrobić wspornik, ale jest pionowy wspornik przy błotniku tuż przed akumulatorem. (Może po prostu zwiążę go opaską zaciskową)
Nie chcę go montować na akumulatorze i trzymać go wolnym w razie potrzeby. Mogę również potrzebować krótkiego przedłużenia, ponieważ chcę, aby wtyczka wychodziła obok mojego zderzaka.

 

Właśnie odebrałem Noco Genius5X1 do mojego Colorado TrailBoss 2024. Dla tych z Was, którzy mają podtrzymanie, gdzie je zamontowaliście? Otworzyłem dziś maskę, ale nie widzę żadnych dobrych miejsc.

Posiadałem już podtrzymanie do mojego generatora i nie chciałem przenosić go pod maskę i zajmować się ciepłem turbosprężarki. Mieszkam na Florydzie, a temperatury pod maską są brutalne. Mój podtrzymanie wisi na ścianie w garażu. Zainstalowałem długie końcówki pierścieniowe do akumulatora i kupiłem długi kabel ładujący. Kabel akumulatora mieści się w kieszeni za światłem postojowym, gdy go nie używam.

 

Posiadałem już konserwator do mojego generatora i nie chciałem go umieszczać pod maską i musieć radzić sobie z ciepłem turbosprężarki.
Mieszkam na Florydzie, a temperatury pod maską są brutalne. Mój konserwator wisi na ścianie w garażu. Podłączyłem długie zaciski pierścieniowe do akumulatora i kupiłem długi kabel ładujący. Kabel akumulatora mieści się w kieszeni za światłem postojowym, gdy go nie używam.


View attachment 491296 View attachment 491297 View attachment 491298

Polecam tę trasę, pozwala uniknąć konieczności montowania cegły gdzieś i ryzyka uszkodzenia (zarówno środowiskowego, jak i fizycznego od wibracji itp.). Mam również szybkozłączki podłączone bezpośrednio do mojego akumulatora i po prostu kładę konserwator na półce przed moim pickupem. Dzięki temu łatwo też zobaczyć, czy akumulator jest w pełni naładowany, czy nie.

 

Właśnie odebrałem Noco Genius5X1 do mojego Colorado TrailBoss z 2024 roku. Dla tych z Was, którzy mają podtrzymywacz, gdzie go zamontowaliście? Otworzyłem dzisiaj maskę, ale nie widzę żadnych dobrych miejsc na niego.

Mam ten sam podtrzymywacz i planowałem to samo. Nadal próbuję określić najlepsze miejsce dla niego.

 

Mój Noco Genius1 wisi na haku na ścianie garażu. Prowadzę przewody do zacisku dodatniego, a ujemny do masy. Podłącz jednostkę do gniazdka/wtyczki ściennej. Kiedy muszę użyć ciężarówki, odłączam jednostkę i zdejmuję przewody oraz zamykam maskę. Szybko i prosto.

 

Posiadałem już podtrzymywacz do mojego generatora i nie chciałem go przenosić pod maskę i zajmować się ciepłem turbosprężarki.
Mieszkam na Florydzie, a temperatury pod maską są brutalne. Mój podtrzymywacz wisi na ścianie w garażu. Zainstalowałem długie przewody pierścieniowe do akumulatora i kupiłem długi przewód ładujący. Przewód akumulatora mieści się w kieszeni za światłem postojowym, gdy go nie używam.

Polecam tę trasę, pozwala uniknąć konieczności montowania cegły gdzieś i ryzyka uszkodzenia (środowiskowego, a także fizycznego od wibracji itp.). Mam również szybkozłączki podłączone bezpośrednio do mojego akumulatora i po prostu kładę podtrzymywacz na półce przed moim samochodem. Dzięki temu łatwo zobaczyć, czy akumulator jest w pełni naładowany, czy nie.

Miałem zamontowany Noco G1100 w moim Jeepie, przewody były wystarczająco długie, a komora silnika wystarczająco duża, montaż nie stanowił problemu. Brak problemów z ciepłem itp. Mam Noco 2D do Colorado, w porównaniu bardzo mały.
Wolę mieć wszystko na pokładzie, ponieważ parkuję w wielu miejscach i wolę radzić sobie ze zwykłym przedłużaczem i nie musieć otwierać maski. W przeciwnym razie musiałbym zastanawiać się, gdzie zaparkować, przesuwać samochody, jeśli zdecyduję się podłączyć go do ładowania. Wszystko zależy od twoich potrzeb.

 

Istnieje sporo modeli NOCO, który z nich nadaje się do utrzymania ładowania akumulatora dla modelu Canyon z 2024 roku?
Dzięki,

 

Ist dość sporo modeli NOCO, który nadaje się do samego podtrzymania ładowania akumulatora w Canyon z 2024 roku?
Dzięki,

Mam Genius 1. To ładowarka/podtrzymywacz o mocy 1 ampera. Moim zdaniem powoli i stabilnie to jest właściwa droga.

 

Ummm, czy środek konserwujący, którego próbujesz użyć, jest specjalnie PRZYSTOSOWANY do lokalizacji pod maską (ciepło, deszcz, mycie)?

 

Mój 2D powinien być więcej niż wystarczający, nie widzę potrzeby czegoś mocniejszego, a ma być zamontowany w komorze silnika. Jest mniej więcej wielkości paczki papierosów, ale grubszy.
Lubię Noco, mam też ich powerbanki.

 

Takie jest również moje zdanie, przy obecnym tempie moich przejazdów więcej czasu spędza zaparkowany, chcę tylko zminimalizować spadek napięcia z komputerów działających w tle. W związku z tym mogę go po prostu podłączyć i ustawić wszystko na timer co drugi dzień. Stara szkoła, wyłącz go, jeśli nie jesteś w pokoju.

 

Mam również NOCO 2D. Zamontowałem go (na razie) za pomocą wytrzymałego trytytki do górnego wspornika akumulatora.